Главна ѕвезда на Саемот во Франкфурт

Мерцедес официјално го престави новиот „АМГ Ц63 ку­пе“, своето милениче, кое тре­ба да би­де глав­на ѕвез­да на прет­стој­ни­от са­ем, кој ќе се одр­жи од 17 до 27 сеп­тем­ври.

Авто­мо­би­лот, зад кој стои мер­це­де­со­ви­от од­дел за тју­ни­ра­ни во­зи­ла, АМГ, е пред­ви­де­но да се по­ја­ви во про­даж­ни­те са­ло­ни во Евро­па во март, 2016 го­ди­на. Во од­нос на пос­ла­ба­та вер­зи­ја на ку­пе, од­над­вор е пре­поз­нат­лив по но­ви­те бра­ни­ци, по по­себ­ни­те на­со­чу­ва­чи на воз­ду­хот и ма­ска­та АМГ на ла­дил­ни­кот на мо­то­рот. На зад­ни­от дел е вгра­ден спој­лер на пок­ло­пе­цот на ба­гаж­ни­кот, ка­ко и ди­фу­зер, за­ед­но со че­ти­ри из­дув­ни за­вр­ше­то­ци.

Ова ку­пе има ви­со­ки из­вед­би и е опре­ме­но со спорт­ски се­ди­шта и во­лан со ра­мен до­лен дел, а вгра­де­ни се и по­ве­ќе оз­на­ки АМГ кои тре­ба по­сто­ја­но да по­тсе­ту­ва­ат де­ка ова не е стан­дар­ден мо­дел на „Мер­це­дес-Бенц“.

„АМГ Ц63 ку­пе“ го прид­ви­жу­ва че­ти­ри­ли­тар­ски мо­тор со двој­на тур­би­на и осум ци­лин­дри, кој раз­ви­ва 476 коњ­ски си­ли и 650 њутн-ме­три нај­го­лем вр­те­жен мо­мент. Пре­но­сот на си­ла­та се вр­ши пре­ку се­дум­сте­пен ме­ну­вач АМГ „спид­шифт МЦТ“, со кој авто­мо­би­лот за че­ти­ри се­кун­ди за­бр­зу­ва од 0 до 100 ки­ло­ме­три на час.

Ма­кси­мал­на­та бр­зи­на еле­ктрон­ски е огра­ни­че­на на 250 ки­ло­ме­три на час, но на ку­пу­ва­чи­те ќе им би­де по­ну­де­на опре­ма АМГ драјв, со ко­ја ќе се до­бие не­о­гра­ни­че­на вер­зи­ја ко­ја раз­ви­ва 290 ки­ло­ме­три на час.

За ку­пу­ва­чи­те кои се жел­ни за по­го­лем адре­на­лин, „Мер­це­дес“ под­го­тви и по­сил­на вер­зи­ја на овој мо­дел кој се крие под оз­на­ка­та „АМГ Ц63 С ку­пе“. Во тој слу­чај, исти­от мо­тор раз­ви­ва 510 коњ­ски си­ли и 700 њутн-ме­три вр­те­жен мо­мент. По­да­то­ци­те за ма­кси­мал­ни­те бр­зи­ни оста­ну­ва­ат исти, но за­бр­зу­ва­ње­то од 0 до 100 ки­ло­ме­три на час е по­до­бре­но за 0,1 се­кун­да.

Во сог­лас­ност со мож­но­сти­те на мо­то­рот, мер­це­де­сот „АМГ Ц63 ку­пе“ е опре­мен со спорт­ска прис­по­соб­ли­ва сус­пен­зи­ја и про­ши­ре­ни тра­ги на тр­ка­ла­та, а вид­ли­ва е не­га­тив­на ко­си­на. Авто­мо­би­лот, исто та­ка, има и огра­ни­че­на бло­ка­да на зад­ни­от ди­фе­рен­ци­јал, а има и по­себ­ни др­жа­чи за да до­бие мо­то­рот по­го­ле­ма ела­стич­ност.

Republika.mk - содржините, графичките и техничките решенија се заштитени со издавачки и авторски права (copyright). Крадењето на авторски текстови е казниво со закон. Дозволено е делумно превземање на авторски содржини (текст и фотографии) со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.