„Ферари 488 ГТБ“ со 670 коњски сили

Че­ти­ри го­ди­ни по пр­ва­та пре­зен­та­ци­ја на мо­де­ли на „Фе­ра­ри“ што ко­ри­стат мо­то­ри со осум ци­лин­дри (308 ГБТ) и по се­ри­ја­та прет­ста­ву­ва­ња на про­то­ти­пот за но­ви­от мо­дел, ита­ли­јан­ска­та фа­бри­ка за лу­ксуз­ни авто­мо­би­ли „Фе­ра­ри“ го прет­ста­ви „488 ГТБ“, кој по­ра­но бе­ше име­ну­ван ка­ко „458 М“ (Modificata).

Во „фе­ра­ри 488 ГТБ“ е вгра­ден мо­тор со за­фат­ни­на од 3,9 ли­три, со осум ци­лин­дри и со две тур­би­ни, а про­из­ве­ду­ва 670 коњ­ски си­ли и обр­тен мо­мент од 760 њутн-ме­три. Таа си­ла е со­се­ма до­вол­на за овој су­пе­ра­вто­мо­бил да за­бр­за од 0 до 100 ки­ло­ме­три на час за не­ве­ро­јат­ни три се­кун­ди, 200 ки­ло­ме­три на час раз­ви­ва за 8,3 се­кун­ди, до­де­ка ма­кси­мал­на­та бр­зи­на од 330 ки­ло­ме­три на час ја по­стиг­ну­ва за ед­на ми­ну­та и 23 се­кун­ди.

Си­ла­та на мо­то­рот се пре­не­су­ва на зад­на­та оска по пат на по­до­бре­ни­от се­дум­сте­пен авто­мат­ски ме­ну­вач со два куп­лун­га. Авто­мо­би­лот има не­ве­ро­јат­но за­бр­зу­ва­ње ко­га пе­да­лот за гас ќе се при­тис­не до крај. Из­дув­ни­от си­стем е мо­ди­фи­ци­ран со што се до­би­ва полн, чист и пот­пол­но пре­поз­нат­лив звук за „фе­ра­ри“.

Ко­га се ра­бо­ти за из­ме­ни во ди­зај­нот, го­ле­ми­от отвор за влез на воз­ду­хот во пред­ни­от дел на авто­мо­би­лот, кој по­тсе­ту­ва на пр­ви­от мо­дел 308 ГТБ, се­га е по­де­лен на два де­ла.

На авто­мо­би­лот лес­но се гле­да де­ка пред­ни­от спој­лер е по­ши­рок од во­о­би­ча­е­но, а вгра­ден е нов спој­лер кој е за­дол­жен за до­пол­ни­тел­на ста­бил­ност и кој ра­бо­ти за­ед­но со но­ви­от ди­фу­зер со актив­ни крил­ца. Зад­ни­те свет­ла, исто та­ка, се ре­ди­зај­ни­ра­ни и се со ЛЕД.

Во вна­треш­но­ста сè е поз­на­то, но со не­кол­ку про­ме­ни. „Фе­ра­ри 488 ГТБ“ отсе­га мо­же да ко­ри­сти и са­те­лит­ска на­ви­га­ци­ја, но­ви отво­ри за воз­дух, ин­стру­мен­тал­на таб­ла, но­ви се­ди­шта, нов ин­тер­фејс ка­ко и но­ва гра­фи­ка на мул­ти­ме­ди­јал­ни­от си­стем.

„Фе­ра­ри“ нај­а­ви де­ка офи­ци­јал­на­та пре­зен­та­ци­ја ќе ја на­пра­ви на го­ле­ми­от Са­ем за авто­мо­би­ли во Же­не­ва кој ќе се одр­жи след­ни­от ме­сец, до­де­ка вер­зи­ја­та „Спај­дер“ ќе при­стиг­не во сеп­тем­ври на Са­е­мот за авто­мо­би­ли во Фран­кфурт.

Republika.mk - содржините, графичките и техничките решенија се заштитени со издавачки и авторски права (copyright). Крадењето на авторски текстови е казниво со закон. Дозволено е делумно превземање на авторски содржини (текст и фотографии) со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.